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1) Usted encontrará un número de sistemas de inyección de combustible Bosch, los cuales están todos basados en "inyección por pulsos" sincronizados electrónicamente. A estos sistemas se los denomina a veces con el término EFI (Electronic Fuel Injection; Inyección Electrónica de Combustible), ó como inyección AFC (Air Flow Controlled; Controlada por el Flujo de Aire), porque usan un medidir de flujo de aire.
2.) (Motores Diesel turbocargados). El control AFC "Air Fuel Control" , Limita la cantidad de combustible descargada al motor durante la primera aceleración, esto es necesario porque la presión del múltiple de admisión no es lo suficientemente grande como para soportar satisfactoriamente la combustión hasta que las rpm del turbo sean incrementadas por la presión y régimen mas altos de los gases de escape.
La unidad AFC construida dentro de las bombas tipo PTG del motor Cummins actúa como una bomba de presión y restrictor de flujo para proveer la relación correcta de aire /combustible al motor durante la aceleración. El control AFC provee presión de combustible y restricción de flujo en relación directa con la presión del múltiple de admisión.
Ver también:
- L-jetronic
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