Inglés: stratified charge.
Se llama así a los sistemas de combustión (hablando de motores a gasolina) que proveen una mezcla rica cerca de la bujía, rodeada por mezclas progresivamente mas pobres mientras de alejan de la bujía.
La pequeña cantidad de mezcla rica se enciende con relativa facilidad y propaga la combustión a las mezclas mas pobres las cuales de otro modo tendrán tendencia a no encender (misfire).
Esto puede resultar en temperaturas pico de combustión mas bajas, emisiones de escape reducidas, y mejor economía de combustible. El mas reciente motor de honda CVCC, el cual inicia la combustión en una pequeña cámara auxiliar, es un tipo de motor de carga estratificada (mas precisamente, un motor de combustión dual).
Otro fue un diseño de mediados de los 70s promovido por Texaco en el cual la turbulencia en la mezcla de entrada se uso para inducir la estratificación.