Una forma natural de sobrealimentación en la cual un conducto de admisión, típicamente una toma en el capo, empuja el flujo de aire resultante del movimiento del carro forzándole dentro del carburador o del sistema de inyección.
El efecto de sobrealimentación resulta de la resonancia armónica de las columnas vibrantes de aire en tubos especiales colocados para el efecto en la admisión, el torque del motor aumentado y la potencia en un rango de velocidad especifica están determinados por la longitud y el diámetro de los tubos.