(mec. autom.) Exhaust Gas Recirculator, sistema de recirculacion de los gases de escape.
Sistema de control de emisiones en el cual una porción de los gases de escape es recogida desde el múltiple de escape, y enviado de regreso al carburador, para ser recombustionado en el motor. Mezclando los gases de escape con la mezcla de aire combustible fresca baja la temperatura de combustión y reduce la formación de óxidos de nitrógeno en el escape.
EGR: CONCEPTO DE OPERACIÓN. Dependiendo del punto de operación del motor, la ECU del motor abre la válvula EGR y determina la magnitud de la apertura. Así, parte de los gases de escape son desviados a través de esta apertura al múltiple de admisión y mezclados con el aire fresco entrante. Esto define el contenido de los gases de escape en los cilindros.
Los regimenes de recirculación pueden ser de hasta 50% en automóviles y 5-25% en vehículos comerciales.
ALGO MAS ACERCA DE LA EGR
La recirculación de los gases de escape (EGR) es una técnica para reducir la formación de óxidos de nitrógeno (NOx). Una pequeña cantidad de los gases de escape es redirigida a las cámaras de combustión, diluyendo la mezcla combustible y bajando la temperatura de la combustión, que es como usted recordará la causa de la formación de NOx.
La EGR es necesaria para controlar apropiadamente las emisiones en casi todos los motores carburados; los motores a inyección de combustible frecuentemente pueden trabajar sin EGR ya que mantienen un control apropiado de la relación aire-combustible y tratan los gases de escape con un catalizador de tres vías.