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Estatoreactor

Inglés: ramjet .

Llamado también Estatorreactor o tobera propulsiva. Es el tipo más sencillo de motor a reacción, pues no posee partes móviles, es básicamente un tubo con una tobera de entrada y otra de salida. La corriente de aire que atraviesa el aparato se mezcla con el combustible que llega por unos orificios ubicados en la periferia del tubo y arde por las chispas producidas, esto produce su expansión y, como consecuencia, un aumento de velocidad en la salida del chorro, la cual puede aun aumentarse más con un estudio adecuado de la forma de las toberas de salida y entrada. Este es el método empleado por el ingeniero francés André Leduc, presentado en el Salón de Aviación de Paris en el año 1938, siendo también la base de la patente italiana Fano, pero se ha aplicado muy poco, siendo también la base de la patente italiana Fano, pero se ha aplicado muy poco.

En un ramjet, el aire de entrada es desacelerado a velocidades subsónicas dentro del motor antes de ser mezclado con el combustible, mientras en un scramjet, la velocidad del flujo del aire permanece supersónica en todo el trayecto a través del motor. El hidrogeno es el combustible mas empleado gracias a su capacidad para quemarse lo suficientemente rápido lo que resulta en una combustión completa dentro del motor.

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