Los sistemas de inyección de gasolina por pulsos, a veces son llamados "Inyección Electrónica de Combustible" (Electronic Fuel Injection EFI), y estos son los sistemas en los cuales la mayoría de la gente piensa cuando se dice "inyección de combustible". Hay algunas variaciones Bosch de sistemas por pulsos, pero sus funciones básicas son las mismas.
En todos los sistemas por pulsos, el aire entrante es medido por un sensor el cual envía una señal electrónica proporcional al flujo de aire. Una unidad de control electrónico (Electronic Control Unit ECU), respondiendo a las señales que vienen del sensor de flujo de aire y de otros sensores, dosifica el combustible que va a los inyectores, que básicamente son válvulas solenoides operadas eléctricamente.
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