Full Mecánica

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Pulsoreactor.

   En el pulso-reactor, la propulsión se logra por una serie de pulsaciones producidas por unos inyectores, Y unas válvulas, que se abren en un solo sentido, colocadas en la circulación del aire que atraviesa el aparato. El aire que penetra por el frente, con el avance del avión, al mezclarse con el combustible, produce una explosión que aumenta la presión, originando el cierre de las válvulas, las cuales vuelven abrirse por la depresión que origina el chorro de aire al salir por la tobera de salida. El ciclo de pulsaciones se va produciendo de modo automático. Este método fue aplicado en la propulsión de las bombas alemanas V 1, con un ciclo de 2800 pulsaciones por minuto. Son muy ruidosas.

Básicamente constan de un conducto dividido en tres secciones que son: 1) la tobera de entrada, 2) la sección  donde se encuentran las válvulas constituidas por unas laminas planas elásticas localizadas concéntricamente en el perímetro sellando la entrada ( solo se abren en la dirección del aire de entrada), 3) la cámara de combustión y la tobera de salida.

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