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Rueda compresora centrífuga fabricación.

Las ruedas compresoras centrífugas para uso automotriz, son actualmente fabricadas por maquinado o con el método llamado de modelo perdido. En este segundo proceso, se funde primero la rueda vaciando la cera fundida en un  molde hembra. Luego se libera la pieza de cera que es a continuación recubierta  con yeso liquido. Después de que el yeso se ha endurecido, es calentado para remover la cera quedando una cavidad con la forma de la rueda compresora. Luego se vierte la aleación de aluminio  fundido en la cavidad. Y entonces el yeso es removido para liberar la pieza. Este proceso produce ruedas lisas, de alta resistencia pero sigue siendo caro.

Más recientemente los fundidores están usando un proceso parecido pero que usa un modelo de caucho en lugar del de cera. En este método, el modelo de caucho es recubierto con yeso líquido. Una vez que el yeso ha endurecido el modelo flexible de caucho puede ser removido desde el molde de yeso. La diferencia esta en que el modelo de caucho puede ser reutilizado muchas veces ahorrando el trabajo extra que representaba fabricar una y otra ver un modelo de cera. Finalmente, el aluminio fundido es vaciado dentro de la cavidad. Y luego el yeso es eliminado para liberar una flamante rueda fundida.

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