La potencia de salida del motor depende totalmente de la posición del acelerador. La aceleración completa esta obviamente solicitando todo lo que el motor puede dar, y el flujo de combustible debe elevarse para satisfacer esta exigencia. Por consiguiente, la posición del acelerador aporta una buena cantidad de datos. A más de la información de la posición de la mariposa el sensor ofrece información sobre la velocidad del cambio de la posición de la mariposa. Esto viene a ser el equivalente de la bomba de aceleración en un carburador, permitiendo una transición suave en respuesta a la súbita condición de enriquecimiento y dejando a la ECU la implementación de la estrategia correcta de operación.